精密丝杆螺纹的旋风切削，某些精密丝杆工艺，由于其批量为中批即大批生产，螺纹的粗加工和半精加工都采用高速旋风切削一次解决。旋风切削是一种高速的切削方法。切削时，装有一组硬质合金螺纹刀具（一般为4把）的刀盘做高速旋转（主运动）工件慢速旋转，刀盘沿工件轴向移动（进给运动），工件每旋转一周，刀盘即轴向移动一个螺距。
因为工件套在刀盘以内，所以这种加工方法又称为内旋风切削法。一般采用一次走刀完成切削，当螺距大于6mm时，则采用2次或3次走刀。旋风切削螺纹精度比较低的原因，一方面因为旋风头的回转轴线与工作轴线有一交角，若采用直线刃刀具就会使螺纹的中心轴向截面牙形轮廓成为曲线；另一方面是因为旋风切削会产生过切现象，而将螺纹牙槽切大。
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丝杆的校直及热处理
丝杆工艺除毛坯工序外，在精加工及半精加工阶段，都安排了校直及热处理工序，前后共三次：一次是校直及高温回火，它安排精车外圆以后；还有二次是校直及低温时效，它们分别安排在螺纹的粗加工及半精加工以后。
关于丝杆校直法，开始时，由于工件弯曲较大，该工艺采用了压高点的方法；但在螺纹半精加工后，工件的弯曲度已比较小，所以该工艺又规定了砸凹点的方法。将工件放在硬木或黄铜垫上，使弯曲部分的凸点向下，凹点向上，梯形丝杆加工，并用锤及扁錾敲击丝杆凹点螺纹底径，梯形丝杆生产厂，使其锤击面凹下处金属向两边伸展，以达校直的目的。
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精密丝杆粗、精车螺纹的工序，该工艺粗车螺纹有两次，梯形丝杆，为了防止热处理变形对螺纹牙形的影响，其粗车螺纹的牙形规定为矩形。为了避免弯曲变形对加工精度的影响，在各次车螺纹工序以前，都要安排一道重打中心孔的工序；此外在后精车螺纹以后，对高精密丝杆讲，常常还有一道螺纹的研磨工序。
在单件小批生产中，梯形丝杆供应，精密丝杆加工的生产率往往很低，其原因主要有两个方面：一方面是多次冷校直和时效吹工序对生产周期的影响；另一方面是螺纹车削加工的工时较长。因此在批量增大时，就应在这两方面采取措施以提高生产率。当丝杆零件生产批量增大时，不仅零件毛坯材料，选用已切削冷拉材料，而且在丝杆校直方面也有采用热校直代替冷校直的趋向。
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